Het professionele Spoor van de Wegwacht met Corrosiebestendige het Certificaat van Ce/ISO9000-

4320mm*311*83 de Hardware/de Wegvangrailkosten van de wegvangrail per Voet

Gebruik van wegvangrails

De wegvangrails worden beschouwd als passieve beschermers met het oog op om de veiligheid van de voetgangers te verzekeren door de wegkant en de voertuigen. De wegvangrails worden ontworpen in naleving aan het principe om het voertuig binnen de weg op een veilige manier en tegelijkertijd het verlies van het leven te minimaliseren en bezit in het geval van een ongeval te houden.

Beschrijving

Het wegspoor wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het scheiden van en het bepalen van doorgangmanieren, grote het werkgebieden, gangen en de dokken van de binnenkantlading. Het wachtspoor verstrekt een visuele en fysieke barrière tussen verkeer en het werkgebieden. Het is van bescherming tegen ongevallen gepast om vrachtwagens of ander mobiel materiaal op dokgebieden, doorgangen, rond speciaal materiaal, of bureaus op te heffen. Het gebruiken van gegalvaniseerde sporen vermindert dure schade aan materiaal en inventaris. Als om het even welke behoefte, het gemakkelijk is om modulair systeem uit te breiden of te bewegen. Het is geschikt ook voor binnen of openluchtgebruik.

Het wegspoor is ook voor wegveiligheid. Het spoor van de metaalwacht wordt bevestigd aan de kant van de wegen of het midden van de weg, vooral op krommen en hellingen voor het verhinderen van voertuigen uit van wegen te berijden. De w-straalbarrière is van uitstekende anticorrosief en treksterkte. Zodat, het goed is om de schade aan bestuurder en voetganger te minimaliseren.

Het is vaak behoefte om vangrail voor onbelemmerd onderhoud of andere toegang tot een gebied tijdelijk te verwijderen. De lay-outflexibiliteit en de capaciteit om barrières aan minimale kosten opnieuw te vestigen zijn een belangrijke factor.

Bouten 307, Standaardspecificatie voor Koolstofstaal en Nagels, 60000 Trekstrength.highway het Spoormaterialen van psi vast:

• 653/A 653M, Standaardspecificatie voor Zink-Met een laag bedekte Staalplaat, (Gegalvaniseerd die) of zink-Ijzer (Galvannealed) met een laag wordtbedekt door het Hot-Dip Proces.
• F 376, de Standaardspecificatie voor Koolstof en het Legeringsstaal pasten uiterlijk Metrische Bevestigingsmiddelen in.

De Eigenschappen van het wegspoor:

• Overgangssecties:
  Strekgrens, minimum 345 MPa (50000 psi).
  Treksterkte, minimum 483 MPa (70000 psi).
  Verlenging in 50 mm (2 binnen.), minimum 12%.
• Beëindigen en bufferzones:
  Strekgrens, minimum 227 MPa (33000 psi).
  Treksterkte, minimum 310 MPa (45000 psi).
•